Nöbetçi Eczaneler
Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, zorunlu trafik sigortası ile kasko fiyatlarında yaşanan aşırı artışlara sert tepki gösterdi. Fiyatların kabul edilemez aşamalara geldiğini belirten Palandöken, sigorta yaptıramayan milyonlarca aracın trafikte büyük risk oluşturduğunu vurgulayarak tavan-taban fiyat düzenlemesi getirilmesini istedi.
Trafikteki Acı Tablo: 7 Milyon Araç Güvencesiz
Palandöken, yüksek fiyatlar yüzünden yurttaşların sigorta yaptırmaktan kaçındığını belirterek trafikteki güncel durumu şu verilerle gözler önüne serdi:
Toplam Araç Sayısı: 34 milyon
Sigortasız Araç Sayısı: 7 milyon aracın ne kaskosu ne de zorunlu trafik sigortası bulunuyor.
Kaskolu Araç Sayısı: Yalnızca 9 milyon aracın kaskosu var.
Sigorta şirketleri arasında ortak bir ölçü bulunmadığına dikkat çeken TESK Başkanı, “Birisi 80’e yapıyorsa öbürü 60’a, diğeri 90’a yapıyor. Norm birliği sağlanamadığı için insanlar sigorta firmalarına güven duyamıyor. Ucuzu seçerken kaskonun içeriğini inceleyemiyorlar. Hasar ya da ölüm anında ‘bunlar kapsama dahil değildir’ yanıtıyla karşılaşıyorlar” sözleriyle yaşanan karmaşaya tepki gösterdi.
“Bir Yılda Yüzde 100 Zam Enflasyonla Bağdaşmıyor”
Araç fiyatlarında kampanyalar yapılıp fiyatlar gerilerken, sigorta primlerinin bir yılda yüzde 100 artmasının hiçbir ekonomik gerçekle uyuşmadığını söyleyen Palandöken, çözüm önerilerini şöyle sıraladı:
Tavan-Taban Fiyat Uygulaması: Keyfi fiyatlandırmanın önüne geçilmesi amacıyla acilen tavan ile taban sınırları belirlenmelidir.
İlk Araç Alımında Adalet: İlk kez araç alan yurttaşlara çıkarılan yüksek trafik sigortası primleri adil değildir, bu yük hafifletilmelidir.
Ödenebilir Düzey: Fiyatlar esnafın, üreticinin, dar gelirlinin ödeyebileceği düzeylere çekilmelidir.
Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, şunları söyledi:
“Ancak insanlar bu sigorta şirketlerinden mağduriyetleri var. Tabii ticari araçlarda da aynı problemler var. Veyahut efendim 10 senedir ehliyet almışsınız arabanız ama üzerinize değil. Şimdi yeni bir araç aldınız. Size ayrı bir kategori. Böyle bir uygulama olur mu? İnsanlar 30 sene şoförlük yaptığı halde kendi aracı yoksa ilk araba alındığı için de böyle bir uygulamanın yapılması abesle iştigal. Bunun için Kara yollarında seyri sefer yapan her türlü araç özel ticari nakliye tüm araçların sigortalarındaki bu sorun çözülmeli. Sebep efendim parça fiyatlarının yüksek oluşu. Ama kardeşim bu yapılabilecek araçlarda da veyahut da işte parça değişimiyle ilgili sigorta şirketlerinin arasında yapmış olduğu sözleşmedeki yapmış olduğumuz tarihler önemli. Hem ticari hem özel hem nakliye aracı kullanan esnaflarımız, kamyonlar, otobüsler vesaire bunun tekrar bir gözden geçirilip rakamların belirlenmesi adil bir şekilde enflasyonla örtüşmesi gerekiyor. Yoksa insanlar araç kullanmaktan imtina ediyor. Yani insanlar diyor ki biz bu sigortanın nasıl ödeyelim? Trafik sigortasını yaptırmayan 7 milyon sadece araç var. Demek ki burada bir sorun var. Bu sorunun çözülmesiyle ilgili de mutlak ve mutlak bir düzeltmeye ihtiyaç var.
İnsanlar hem konforlu hem araçların trafikteki periyodik masraflarının benzin masraflarının, tamire gittiğiniz zaman 50-60 bin lirayla kurtulamıyorsunuz. Dolayısıyla insanlar neredeyse araba kullanmamayı tercih edecek. Ama diyeceksiniz ki şu trafikte bu kadar araç var. Otuz dört milyon araç var. Ülke 86 milyon. Demek ki iki kişi de bir kişi de araba var. Ama öyle değil. Yani araba ilk kez alan dolayısıyla bir taraftan taksitini borcunu öderken sigortayı yaptırırken de bu maliyetlerin çıkması insanları gerçekten de üzüyor. Araçlara binip benzinini koyup trafiğe çıktığınız zamanki trafik cezalarında köprü geçiş ücretlerinde trafik cezalarında artık yani insanlar eğitimle olacağı yerde cezayı ne kadar artırsanız kazalarda belki bir düşüş sağlıyor gibi görünüyor ama inanın ki bu kadar trafiğin seyri seferde olduğu yerde ölümlü kazaların her yıl katlanarak büyüdüğünü de görebiliyoruz”