Nöbetçi Eczaneler
Tesla, merakla beklenen robot taksisi Cybercab’i Kaliforniya’daki Warner Bros. Discovery stüdyosunda düzenlenen “We, Robot” etkinliğinde tanıttı.
CEO Elon Musk, direksiyon veya pedal içermeyen ve 30.000 dolardan (1 milyon 28 bin Türk Lirası) daha ucuz olması beklenen Cybercab’in bir prototipini sundu.
Musk, aracın ortalama işletme maliyetinin kilometre başına 0,20 dolar (6,86 Türk Lirası) olduğunu ve tüketicilerin bir tane satın alabileceklerini belirtti. Otonom araç navigasyon için kameralara ve yapay zekaya güvenecek.
Cybercab’in yanı sıra Tesla, 20 kişiye kadar oturma kapasitesine sahip otonom bir araç olan Robovan’ı ve insansı robotu “Optimus”un geliştirilmiş bir versiyonunu da tanıttı.
Musk, “Otonomi ile hayatınızı geri alırsınız,” dedi.
Nisan ayında Musk, Optimus’un 2024 yılı sonuna kadar Tesla’nın fabrikalarında kullanılabileceğini öne sürmüştü.
Cybercab’in seri üretimine 2026’da, muhtemelen daha da erken başlanabilir.
Musk, Tesla’nın önümüzdeki yıl Model 3 ve Model Y’yi kullanarak Teksas ve Kaliforniya’da denetimsiz Full Self-Driving (FSD) özelliğini başlatmayı hedeflediğini belirtti.
Daha önce, Tesla’nın FSD araçlarını düzenleyici onaya tabi olarak 2025’in başlarında piyasaya sürmeyi umduğunu belirtmiş, ancak zaman çizelgelerinin genellikle çok iyimser olduğunu kabul etmişti.
Cybercab: Tesla’nın gelecekteki itici gücü mü?
Tesla, saf elektrikli araçlara yönelik zayıflayan küresel talebin yanı sıra Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabetiyle boğuşuyor.
Şirketin ana faaliyet alanı olan otomobil satışları son iki çeyrekte yıldan yıla düşüş yaşadı. Cybercab lansmanı, Tesla’nın gelecekteki büyümesi için çok önemli bir gelişme olarak görülüyor ve uygun fiyatlı otomobil üretiminden otonom araçlara doğru bir odak kaymasına işaret ediyor.
Ancak, yeni odak noktası yatırımcıları Tesla’nın büyüme potansiyeline ikna etmek için yeterli olmayabilir.
FSD araçların şirketin mali performansına katkıda bulunmasından önce Tesla’nın büyüme zorluklarının üstesinden gelip gelemeyeceği belirsizliğini koruyor.
Şirket hala önemli yasal engellerle karşı karşıya ve müşteri güvenini kazanması gerekecek.
Ayrıca, Tesla’nın robot taksi üretimine ayırdığı kaynaklar, otonom araçlara sahip olan General Motors’un Cruise ve Alphabet destekli Waymo gibi rakiplerin gerisinde kalıyor.
Etkinlik, beklenenin ötesinde çığır açan herhangi bir duyuru sunmadı ve bu da Tesla’nın hisse fiyatlarını desteklemek için yeterli olmayabilir.